Elektroautos mit 1.000 Kilometer Reichweite durch neues Batteriekonzept
Dresden - Die begrenzte Reichweite von Elektroautos ist ein vieldiskutiertes Thema. Ein Grund ist der Platzbedarf der Batterien. Fraunhofer-Wissenschaftler wollen mehr Platz für Batteriezellen im E-Auto schaffen und so die Kapazität und Reichweite deutlich erhöhen.
Das Fraunhofer-Institut für Keramische Technologien und Systeme IKTS in Dresden und die Partner ThyssenKrupp System Engineering sowie IAV Automotive Engineering haben unter dem Markennamen Embatt das Bipolar-Prinzip, das von der Brennstoffzelle bekannt ist, auf die Lithium-Batterie übertragen. Ziel ist es, mit diesem Konzept Batterien platzsparender im Auto unterzubringen.
WideBlick - Potential-Entwicklungs-Magazin für junges Denken: Themen, die diskussionswürdig sind. Musik, die hörenswert ist. Filme, die sehenswert sind. Fakten, die wissenswert sind. (Musik, Aphorismen, Politik, Umwelt, Filme, Kunst, Pädagogik, Termine). Thematisch gibt es fast keine Begrenzungen. (Kein Mainstream!)
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen