Ab 2021 gelten in der EU deutlich strengere Kohlendioxid-Grenzwerte. Einer aktuellen Studie nach wird jedoch kaum ein Autohersteller die Vorgaben einhalten können. Ob die Branche weiter auf den Dieselantrieb setzt, spiele dabei keine Rolle. Nachlassende Selbstzünder-Verkäufe würden viele Hersteller allerdings noch mehr unter Druck setzen.
„Die Mehrheit der Autohersteller ist auf Dieselfahrzeuge angewiesen, um ihre Flottenemission in der EU zu reduzieren“, so das Fazit einer aktuellen Analyse der Beratungsgesellschaft MSCI.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen