... aber die Luftverkehrswirtschaft tut so. Verspricht sie "CO2-Neutralität", ist das weniger als reale "Klimaneutralität", denn in großer Höhe wirken die fossilen Treibstoffe viel klimaschädlicher. Und noch mehr droht unter den Tisch zu fallen, wenn die Politik der Branche ihre Selbstverpflichtung durchgehen lässt.
ein Gastbeitrag von
Ein Flugzeug ist kein Bus... – klimareporter°
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