Neben Fahrverbot und Dieselnachrüstung gehört eine verbindliche Quote für E-Autos zu den Schrecknissen für die Autoindustrie, aber auch zu den Fragen, die den automobilen Wähler derzeit umtreiben. Nicht ganz ohne diesen Hintergedanken erläuterte Umweltstaatssekretär Jochen Flasbarth in dieser Woche, wie Deutschland zu der Quote kommen kann.
Aus Berlin Jörg Staude
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