Jedes dritte verkaufte Auto ist mittlerweile ein SUV. In Zeiten des Klimawandels und platzender Innenstädte spaltet dieser Trend die Gesellschaft.
Doch wie verhält es sich mit den Emissionen dieser großen Autos? Quarks schaut genau hin: Was ist dran an den Argumenten beider Seiten? Und warum werden Autos immer größer?
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