Für die Herstellung von Elektroautos sind deutlich weniger Bauteile erforderlich, als es bei Verbrennern der Fall ist. Die zentrale Komponente von Stromern, die Batterie, wird von vielen Autoherstellern aus Asien zugekauft. In Kombination mit der zunehmenden Automatisierung in der Automobilbranche fürchten viele daher mittelfristig den Verlust zahlreicher deutscher Arbeitsplätze. Doch es könnte anders kommen.
Der Umstieg auf Elektromobilität könnte einer aktuellen Analyse nach bis 2030 insgesamt 145.000 Arbeitsplätze schaffen.
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