Fluglinien müssen CO2-Vebrauch drastisch reduzieren – doch es fehlt an grünem Sprit - Luftfahrt - derStandard.at › Wirtschaft

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GRÜNES FLIEGEN?

Fluglinien müssen CO2-Vebrauch drastisch reduzieren – doch es fehlt an grünem Sprit

Eine EU-Verordnung gibt vor, dass europäische Flugzeuge ab 2025 einen bestimmten Anteil an nachhaltigen Treibstoffen in ihren Tanks haben müssen. Dabei gibt es aber einige Probleme

Laurenz Lauffer