Vor drei Monaten trafen sich Vertreter der Automobilindustrie und Politik, um zu klären, wie man Fahrzeuge nach dem Dieselgate-Skandal möglichst schnell sauberer bekommen könnte. Das Ergebnis: Software-Updates sollten es richten. Ein Vierteljahr nach dem Diesel-Gipfel fällt die Bilanz jedoch ernüchternd aus.
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